Un ensemble de lois visant à rendre les limousines plus sûres à New York a été promulguée par le gouverneur Andrew Cuomo.
L'ensemble en 10 points comprend de nouvelles règles de sécurité telles que : les exigences en matière de ceinture de sécurité, l'immobilisation des limousines défectueuses, des pénalités accrues pour les demi-tours illégaux, les exigences GPS, les exigences en matière de ressources du service client, la validation régulière des informations sur la sécurité du véhicule et du conducteur, les nouvelles exigences relatives au permis de conduire commercial pour les chauffeurs de limousine, création d'un groupe de travail passagers et dépistage de drogues et d'alcool.
Le paquet législatif a été approuvé par les deux chambres à Albany et est allé au bureau du gouverneur pour signature après la tragédie de Schoharie.
Ces réformes de grande envergure offrent des protections indispensables qui aideront à garder les véhicules dangereux hors de nos routes, à sévir contre les entreprises qui ne donnent pas la priorité à la sécurité et à donner aux New-Yorkais la tranquillité d'esprit lorsqu'ils entreront dans une limousine dans cet État, a déclaré le Gouverneur Cuomo. New York se tient aux côtés de ceux qui ont perdu un être cher dans les horribles accidents qui ont inspiré cette législation et je félicite les membres de la famille qui ont travaillé sans relâche pour aider à faire adopter ces projets de loi pour aider à prévenir de futures tragédies.
La chef de la majorité au Sénat, Andrea Stewart-Cousins, a fait écho à ces sentiments. Les limousines et les célébrations vont généralement de pair, et la majorité démocrate du Sénat veut qu'il en soit ainsi. Les accidents qui ont eu lieu à cause de limousines dangereuses et de réglementations laxistes sont des tragédies, et nous avons la responsabilité de résoudre ce problème, a-t-elle déclaré. La majorité du Sénat soutient et pleure les familles qui ont perdu des êtres chers dans des accidents de limousine et qui ont transformé cette souffrance en activisme. Ces projets de loi, que je remercie le gouverneur d'avoir promulgués, contribueront à améliorer la sécurité, à responsabiliser les entreprises et à sauver des vies.
Voici un examen plus approfondi des éléments individuels qui composent ce paquet législatif :
Exigences relatives aux ceintures de sécurité (S.6191C/A.9057)
Cette législation prévoit que les véhicules à moteur convertis en limousines allongées à compter du 1er janvier 2021 disposent d'au moins 2 ceintures de sécurité pour le siège avant et d'au moins une ceinture de sécurité à l'arrière pour chaque passager que le véhicule a été conçu pour accueillir, ainsi que d'exiger toutes les limousines allongées seront modernisées pour inclure les ceintures de sécurité d'ici le 1er janvier 2023.
Nouvelles exigences en matière de permis de conduire commercial pour les conducteurs de limousine (S.6192A/A.8474A)
Cette législation exige que les personnes exploitant des limousines transportant 9 passagers ou plus, y compris le conducteur, aient un permis de conduire commercial approuvé par les passagers.
Immobilisation et mise en fourrière des limousines défectueuses (S.6193C/A.9056)
Cette loi permet au commissaire des transports de mettre en fourrière ou d'immobiliser des limousines allongées dans certaines situations et prévoit qu'un véhicule à moteur mis en fourrière ne sera pas libéré à moins que le commissaire ne fournisse un avis écrit indiquant que le véhicule a réussi la réinspection. Toute remise d'un véhicule sans l'approbation du commissaire sera passible d'une amende pouvant aller jusqu'à 10 000 $.
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Augmentation des pénalités pour les demi-tours illégaux (S.6188B/A.8172B)
Les violations seront passibles d'une amende de 250 $ à 400 $ et/ou jusqu'à 15 jours d'emprisonnement. Les deuxièmes violations en dix-huit mois seront passibles d'une amende de 600 $ à 750 $ et/ou d'une peine d'emprisonnement pouvant aller jusqu'à 45 jours. Les infractions impliquant une limousine allongée faisant un demi-tour illégal en transportant au moins un passager seraient passibles d'une amende de 750 $ à 1 000 $ et/ou d'une peine d'emprisonnement pouvant aller jusqu'à 180 jours.
Exigences GPS pour les limousines (S.6187C/A. 9058)
Cette législation oblige les limousines allongées à utiliser la technologie GPS conçue spécifiquement pour les véhicules commerciaux lors de la création de normes fédérales.
Nouvelles ressources du service client (S. 6185B/A.8214B)
Cette législation exige que les commissaires aux transports et aux véhicules à moteur établissent, maintiennent, surveillent et publient une ligne d'assistance téléphonique exploitée et maintenue par le ministère des Véhicules à moteur, utilisée pour signaler les problèmes de sécurité avec les limousines allongées et le site Web de limousine sécurisé géré par le ministère des Transports. Le DOT et le DMV peuvent enquêter sur les rapports générés par la hotline et utiliser les informations vérifiées de ces rapports dans leurs actions d'exécution.
Validation du permis de conduire (S.6604B/A.9059)
Cette législation exige que chaque transporteur routier fournisse au ministère des Véhicules à moteur une liste de chaque véhicule à moteur modifié conçu pour transporter 9 passagers ou plus et exige que le Commissaire aux véhicules à moteur examine chaque année les dossiers de conducteur d'autobus de chaque conducteur employé par un transporteur de véhicules à moteur. qui exploite une limousine allongée, ainsi que la publication de diverses mesures de sécurité. DMV doit mettre à jour chaque année son site Web pour fournir des informations sur les transporteurs routiers exploitant des limousines allongées et des données sur les opérations et les chauffeurs de limousine.
Création du Groupe de travail sur les passagers (S.6189C/A.1316C)
Cette loi établit le groupe de travail sur la sécurité des passagers des limousines allongées pour effectuer un examen complet des questions influençant la sécurité, l'adéquation, l'efficacité et la fiabilité du transport en limousines allongées. Visite Trouver une limousine pour des services de limousine près de chez vous.
Tests de dépistage de drogues et d'alcool (S.6186B/A.712A)
Cette loi exigera que les conducteurs de gros véhicules de location et les transporteurs routiers soient soumis à des tests de dépistage de drogue et d'alcool au hasard avant l'embauche.
Utilisation de la ceinture de sécurité dans les taxis et les véhicules de transport (S.7134/A.8990)
Cette législation étend les exigences d'utilisation de la ceinture de sécurité dans les véhicules de location.
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