L'inspecteur général de l'État de New York a finalement publié le rapport concernant l'accident de limousine Schoharie qui s'est produit en 2018, tuant 20 personnes.
L'inspecteur général de l'État de New York, Lucy Lang, a accepté les conclusions de l'enquête du National Transportation Safety Board sur l'accident.
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Le DOT et le DMV n'auraient pas utilisé tous les recours légaux pour mettre la société de limousines en conformité avec les lois et réglementations en vigueur.
La société s'appelle Prestige et est exploitée par Nauman Hussain.
Que disait le rapport sur l'accident de la limousine ?
Selon My Twin Tiers, le rapport de 29 pages n'a pas trouvé d'inconduite de la part du DOT ou des employés du DMV.
Ce qu'il a trouvé, ce sont des lacunes dans les politiques, les procédures et la communication entre les agences.
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Un homme du nom de Kevin Cushing a perdu son fils Patrick dans l'accident de limousine et a donné son avis sur la question.
Il a déclaré que les hussains avaient mal représenté leur véhicule et le nombre de passagers qu'il pouvait contenir. Le DMV et le DOT ont pris ces informations au pied de la lettre et n'ont pas donné suite par la suite.
Cushing a déclaré qu'il 'ne peut pas dire que c'est criminel, mais c'est certainement déchirant pour tous les membres de la famille qui savent qu'ils ont eu cette chance de faire leur travail'.
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Il a ajouté que s'ils avaient fait leur travail comme ils étaient censés le faire, leurs enfants seraient en vie aujourd'hui.
Selon Cushing, l'enquête montre qu'il y a eu environ une douzaine de fois que le véhicule aurait dû être retiré de la route. C'était en partie la faute du DMV et du DOT en permettant à la limousine de rester en service.
Recommandations de l'inspecteur général de New York
Diverses recommandations ont été faites à la suite de l'enquête.
Le DOT est invité à former son personnel sur la manière d'immobiliser, de confisquer et de saisir les plaques d'immatriculation des limousines allongées non conformes aux lois et règlements.
Il est suggéré que toutes les suspensions d'enregistrement pour les limousines ne soient pas rétablies tant qu'il n'y a pas de preuve que les problèmes résultant des suspensions antérieures sont résolus.
Enfin, il est important que le DOT et le DMV soient informés des écarts.
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Le sénateur Jim Tedisco a appelé à une audience législative qui examinerait plus en détail le DOT et le DMV.
Il a déclaré qu'il voulait les noms des personnes et leurs postes qui ont choisi de ne pas prendre les bonnes décisions.
