La saga impliquant la Thruway Authority, une proposition de hausse de péage , et les législateurs de New York ont franchi une autre étape tard jeudi avec un législateur appelant à une action sérieuse.
Le sénateur d'État Jim Tedisco (R-Glenville) demande qu'une législation soit mise en œuvre pour retirer le pouvoir de péage de l'Autorité Thruway.
Cette décision intervient après que la Thruway Authority a annoncé une augmentation majeure des prix qui prendrait effet au début de 2024. Alors que les utilisateurs d'E-ZPass ne verraient pas une énorme augmentation des coûts, ceux qui n'auraient pas le pass le feraient.
Le sénateur Tedisco a déclaré qu'il souhaitait que toute augmentation proposée par la Thruway Authority soit approuvée par la législature.
'Les New-Yorkais ont déjà la vie dure cette saison des fêtes avec la plus forte inflation en plus de 40 ans, entraînant une hausse des prix du gaz, du chauffage domestique, de l'épicerie, des ordinateurs, des automobiles, du bois et à peu près tous les biens et services', a-t-il déclaré. 'La dernière chose dont ils ont besoin est un morceau de charbon géant sous le sapin de Noël sous la forme de péages Thruway plus élevés - en particulier pour ceux qui peuvent le moins se le permettre, nos conducteurs à revenu moyen et faible.'
Le législateur fustige la hausse des péages proposée par Thruway Authority : combien cela coûterait-il ?
Les porte-parole de la Thruway Authority ont déclaré aux médias de tout l'État, alors que cette histoire commençait à gagner du terrain plus tôt dans la semaine, que les péages étaient le seul moyen pour l'entité de générer des revenus pour apporter des améliorations aux infrastructures. Sans eux, l'autoroute tombera en mauvais état.
Le député Angelo Santabarbara (D-Rotterdam) a réagi à la proposition de hausse des tarifs, qui ferait l'objet d'une série d'audiences publiques, en présentant un projet de loi qui gèlerait les péages pendant deux ans.
