La loi sur le climat et l'investissement communautaire (S.4264A) a le soutien de 23 membres du Sénat de l'État.
Ce projet de loi, qui a été présenté par le sénateur Kevin Parker, un démocrate de Brooklyn, a été officiellement attribué au Comité de conservation de l'environnement le 22 mars et pourrait avoir un impact dévastateur sur les voyages à New York.
Il imposerait à terme une taxe carbone de 55 $ par tonne sur les émissions de combustibles fossiles à New York. Il ne ferait pas non plus de discrimination sur la source, y compris les écoles, les usines et sur l'utilisation globale de l'essence.
Les défenseurs de l'environnement ont déclaré que les taxes sur le carbone seraient nécessaires pour éloigner les gens de la consommation traditionnelle de combustibles fossiles. Cependant, les opposants à la législation ont déclaré que cela aurait un coût dévastateur pour l'économie.
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Chauffer une maison au gaz naturel pourrait entraîner une augmentation des coûts de 26 % si la proposition est promulguée et le coût de l'essence pour alimenter les véhicules augmenterait de 55 cents.
Le sénateur de l'État James Gaughran, un démocrate, a pris la parole lors d'une récente audition sur la question, notant que son district est particulièrement dépendant de l'automobile. J'aimerais voir une disposition qui clarifie les choses, en particulier pour les personnes qui conduisent des automobiles et qui doivent parcourir autant de kilomètres - il y a des gens qui parcourent 20 000 kilomètres par an uniquement pour se déplacer dans mon district. Trouvons un salaire, a-t-il expliqué. Déterminons quel est le salaire maximum pour y avoir droit, puis accordons à ces personnes une exemption afin qu'elles ne subventionnent pas indûment ce programme. Nous pouvons adapter une sorte de programme de rabais spécifiquement pour des gens comme ça en ce qui concerne les utilisateurs d'automobiles qui n'ont pas d'alternative à l'heure actuelle.
Un abattement a été proposé, ce qui permettrait à environ 60 % des ménages d'échapper à la taxe. Cela dit, les défenseurs des entreprises affirment que les personnes qui ne sont pas éligibles au remboursement dans le cadre du système devraient absorber une augmentation massive des coûts.
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