Le plan de l'État de New York visant à réorganiser ses aires de repos vieillissantes le long de la State Thruway a fait face à des dépassements de coûts inattendus, contredisant les affirmations initiales selon lesquelles les contribuables n'auraient pas à payer la facture. Mike Elmendorf, président et chef de la direction des Associated General Contractors de l'État de New York, a cité la pandémie de COVID-19 et la guerre en Ukraine comme des contributeurs importants à l'augmentation des dépenses, qui ont affecté l'industrie de la construction dans son ensemble.
Les restaurations, affectant 23 aires de repos, sont réalisées par une coentreprise entre LeChase Construction, basée à Rochester, et la société internationale AECOM Tishman, opérant sous le nom d'ESC Partners. Selon Elmendorf, le coût des matériaux de construction a augmenté de façon exponentielle, rendant le projet plus cher que prévu initialement.
Bien que le montant exact nécessaire pour couvrir les dépassements de coûts reste incertain, The Buffalo News a rapporté un chiffre de 260 millions de dollars la semaine dernière. Elmendorf, cependant, pense que le nombre réel est inférieur, bien qu'il n'ait pas pu fournir de détails.
L'administration Hochul travaille en étroite collaboration avec Applegreen, une société qui a obtenu un contrat de location pour posséder et exploiter les nouvelles installations en échange de la couverture des coûts de construction. Malgré les revers financiers, Elmendorf reste convaincu que le projet sera achevé, soulignant que la situation n'est pas unique aux rénovations de l'aire de repos State Thruway, mais plutôt un problème à l'échelle de l'industrie.
