Source : Google Maps
Qu'il s'agisse d'un tunnel, d'un pont, d'un régime routier ou d'une autre intersection, mieux relier South Main Street et 5&20 a été un sujet de discussion pour les habitants de Canandaigua.
Le directeur municipal John Goodwin a déclaré au Canandaigua Messenger qu''aucune option' n'était 'hors de la table' à ce stade. À ce stade, la Ville et la Ville travaillent ensemble pour former un groupe. Ce groupe produira une étude à long terme, qui pourrait potentiellement débloquer des idées sur une solution.
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Les deux utilisent 80 000 $ en subventions par le biais du Genesee Transportation Council pour financer une étude menée par la Canandaigua Local Development Corporation.
La semaine dernière, une résolution a été adoptée affirmant l'effort d'étude.
Il s'agit d'un plan global et d'un objectif économique, a déclaré Goodwin au Post. Nous voyons s'il existe un moyen d'y parvenir.
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Selon le Canandaigua Messenger, c'est la composition de la Canandaigua Local Development Corp. :
Carl Steinbrenner a été élu président ; Kevin Reynolds, vice-président ; Robert Taylor, trésorier ; John Goodwin, secrétaire ; et Andy Griffith, responsable de l'éthique. Le conseil d'administration est composé de cinq membres votants et de trois membres de droit sans droit de vote. Deux membres élus du conseil sont Reynolds, membre du conseil municipal de Canandaigua, et le membre du conseil municipal Jim Terwilliger; et les membres nommés Griffith, Taylor et Steinbrenner. Les membres sans droit de vote sont Goodwin, le directeur général Doug Finch et le directeur général de la Chambre Ethan Fogg. Les réunions des LDC, qui sont ouvertes au public, ont lieu le troisième jeudi du mois à 10 heures à la Chambre de commerce, 113 S. Main St., Canandaigua.
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Le groupe nouvellement développé cherchera des moyens de modifier au mieux ce corridor extrêmement achalandé au profit des résidents de la ville et de la ville.
