Les prix du gaz sont les plus élevés qu'ils aient été depuis des années aux États-Unis, selon les données recueillies au cours du week-end chargé de la fête du Travail. Selon AAA, 2021 a marqué les prix du gaz « plus élevés » de chaque jour férié depuis 2014, lorsque l'économie se remettait encore de la Grande Récession.
Jeanette McGee, une représentante de l'AAA, affirme que l'année a été importante pour les ventes d'essence, alors que les gens prennent la route et que les chaînes d'approvisionnement ont du mal à suivre. La demande a augmenté de façon exponentielle au début de l'été, et depuis lors, il y a eu beaucoup de messages mitigés sur ce que cela signifie à long terme.
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Ajoutez à cela un climat tropical sauvage dans le golfe du Mexique, qui a entraîné la fermeture de plusieurs raffineries américaines alors que l'ouragan Ida a frappé la côte du golfe – et cela a été une recette pour un désastre.
Les prix vont-ils continuer à monter ? Vont-ils rester stables ? Vont-ils décliner à l'approche des mois les plus froids ?
La perte de cette essence, quelques millions de gallons d'essence par jour, a un impact à l'échelle nationale. En fait, nous parlons de plus de 10 % de toute l'essence produite étant fermée à cause de cela, McGee a expliqué .
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De combien les prix du gaz ont-ils augmenté au cours des derniers mois ? Eh bien, au cours des 30 derniers jours, les prix du gaz ont augmenté d'environ 35 cents le gallon. Certains États se rapprochaient même de 4 $ le gallon, tandis que la moyenne nationale oscillait entre 3,10 $ et 3,25 $ le gallon .
On craint maintenant que le prix du gaz ne ralentisse la reprise économique à travers le monde. Alors que beaucoup disent que c'est un problème à court terme - d'autres disent que c'est la dernière vérification de la réalité que notre dépendance démesurée aux combustibles fossiles doit être réduite.
Voici quelques avantages : les prix du gaz devraient se stabiliser et même commencer à baisser dans certaines parties des États-Unis au cours des 2-3 prochains mois. Ce n'est peut-être pas aux niveaux d'avant la pandémie, mais ce sera probablement suffisant pour faire une différence lorsque les gens feront le plein de leurs véhicules cet automne et cet hiver.
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